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春运难题倒逼我国交通领域加快发展

02-11,财经春运难题倒逼我国交通领域加快发展最新消息报导,来书新闻网(http://www.laishu.com)财经

  近年来,我国春运期间数以十亿计的旅客投送能力不仅惊艳世界,而且也让越来越多的国人,敢于并且勇于选择在春运期间出行。而随着春运期间越来越多的国人选择出行,又将倒逼我国交通领域的更好更快发展,也就是说从侧面来看,春运在造成交通运输巨大压力的同时,又对我国交通发展产生了积极的影响。

  近年来春运期间刮起的科技风,相信吸引了不少民众的眼球。而巨大的市场需求,无疑是这场科技风风行全国的不竭动力。源于我国地区间经济发展不平衡在短期内难以扭转的现状,地区间的人口流动在所难免。加上春节回家的传统观念在国人心中根深蒂固,以及庞大的人口基数作为后盾,使得我国交通运输存在着巨大的刚性需求。从而为我国交通事业的发展提供了巨大动力。

  而随着我国经济水平的不断发展以及国人生活水平的不断提高,以往交通运输简单的空间移动早已不能满足人们的需求,快捷舒适成为出行的发展趋势。而这种需求未能得到满足的吐槽,在人们对于春运的空前关注中得到放大,从而迫使交通运输企业在速度与舒适性方面不断提高自身。而铁路方面每年春节无人售票、刷脸进站等“黑科技”的集中投入,则成为春运吐槽促进出行方式改变的最好例证。除此之外,火车从绿皮车到空调车再到后来标准动车组的演化,多少也有春运倒逼的功劳。

  还有不得不说的就是,春运的巨大需求,还使我国社会主义制度的优越性得以显现。春运的巨大需求对于高铁的快速发展无疑有着巨大的影响。

  高铁的优势在春运期间可谓得到了淋漓尽致的展现。但高铁的建设使用,对于一个国家的综合实力却有着一定的要求。高铁虽源自欧美,但欧美国家国内的高铁往往只有几条甚至一条,由此其对综合国力的要求可见一斑。更值得一提的是,高铁虽快,但只有建设成网后其优势才能得到充分发挥。号称有着先进经营理念的欧美企业尚无法大量修建使用,单靠我国这种定位于服务民生的铁路企业,要完成高铁网的建设使用,没有强大的国力支持,没有社会主义国家集中力量办大事的优越制度,是不可能办到的。(曹朋飞)

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